HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ傷有り NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ傷有り

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ傷有り。ビッグリードバルブ nsr50 NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリード。。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。付属品はガスケット2枚です。リードバルブスペーサーは付属しません。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。。gpz400f クラッチカバー　純正。ヤマハSR500 400　OMC コンプリートシリンダーヘッド 面研ポート加工品。限定1台のみ【ON.ON】CBR400Fスイッチ　REV レブコン純正ユニット付。エイプジェネレータ。PMC Z1/Z2 ジェネレータカバー。高品質エンジン/補修用シリンダーキット 3KJ/3YK ジョグ系。【A1】KDX125SR クランクシャフト。スカイウェイブ250 cj41 cj42 純正部品セット 未開封 多数。グロム　シリンダーヘッド。CRキャブ　　29 kz1000 MK2 ケイヒン　BITO R&D。CBX 400F ジェネレータカバーBEET値下げ可能。ま*さ様 RZ250 RZ350 エンジンカバー 3点セット オイルポンプカバー