HOT ! E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ インマニ E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ インマニ ps エンジン

E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ インマニ ps エンジン。E91輸出フルパワー XJR1200 XJR1300 インシュレータ インマニ Amazon。。1台分４個 在庫あり 写真実物写真フルパワー仕様に変更用のメインジェット110番パイロットエアジェット155番１台分（各４個）付属致しますエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。これは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。必要部品・インマニ エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ・メインジェット ミクニ大87.5→110番・パイロットエアジェット ミクニ小135→155番・エアスクリュ戻し 2.5回転→3.0回転・エアクリーナーBOXのフタ 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。BOX本体は共通です。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。ベクスターキックペダル付きクランクケースカバー。（国内仕様は３０ｍｍ）国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。中古　ホンダ　トゥデイ　AF61/62 エンジン　88ccボアアップ？。らむぽ。エンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。(※急8月8日まで)ドリーム50 実働エンジン タケガワマフラーおまけ。スーパーカブ　C50E 12V 純正実動エンジン。もしくは海外仕様へ交換します。kn企画　ボアアップキット　60.1cc ホンダ　スーパーディオ　AF27。武川　モンキー　ゴリラ　ダックス　乾式クラッチワイヤー式　5速ミッションキット。・イグナイター 海外仕様赤ラベルへ交換上記の変更＋マフラーの変更が必要です。XJR400　メッキヘッドカバー /カスタムタイプ 4HM XJR400R。ホンダ ns1 腰下？。XJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です XJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です